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2005/4/14 |
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HONDA XR250 Motard
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“フルスロットル”を支配する楽しさ！
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前後17インチのホイールを履く「XRモタード」はこれぞ“全開が楽しいマシン”といった印象だ。
XRゆずりの足周りとフレームはパワーを受け止めるに充分すぎるパフォーマンスを備えており、コーナーの立ち上がりからスロットルを全開にしても姿勢が乱れることはない。
軽く弾けるようなサウンドを奏でながらの加速はホントにスマートなのだ。そして、太目のタイヤはXRと比べて軽快さこそ劣るものの、どっしりとした接地感をもたらし街中からワインディングまでをクイックに駆け抜ける自信を与えてくれる。
しかし、元々がオフ用に設計されたブレーキのためだろうか、ロードモデルとしてはストッピングパワーが若干弱めの印象。タイヤにはありあまる余裕があるので、ガツンとブレーキをかけてやるくらいでちょうどいいようだ。
その他、シート高が下がったことにより両足かかとが地面につき（ライダーの身長は177cm）安心感が飛躍的に向上。突き刺さるようなスタイリングも攻撃的でカッコイイので、ストリートでも目立ちまくること間違いナシである！
(キタオカ)
メーター周辺は実用的なレイアウト。大きめのインジケーターランプなど視認性はバツグンだが、少々やぼったい印象がぬぐいきれない感がある。自分なりのカスタムを施したくなるポイントかも。
完成度の高いスタイルにも注目！
旧XRシリーズと一番差があるのがこのシュラウド。モトクロッサーばりのアグレッシブなスタイルが非常に印象的だ。 また、車体のカラーリングもブラックベースにシルバーのデカールとストリートにおいても映えるグラフィックを採用した。これまでホンダのオフロードマシンはレースイメージが強かったのでこのデザインは革新的とも言えるだろう。
接地感の高いタイヤのおかげで街中のレーンチェンジも安定感バツグン。ついつい調子にのってアクセル開けたくなるけど、あくまでスピードは控えめにネ。
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HONDA XR250 Motard
■51万9000円
■ホンダ(お客様相談室) TEL.0120-112010
＜XR250モタード 主要諸元＞
●空冷４ストOHC単気筒
●249cc
●28PS/8000rpm
●2.6kg-m/7000rpm
●134kg
●9.7l
●2.110×0.790×1.150mm
●F 110／70-17 M／C 54H
R 130／70-17 M／C 62H
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