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1）ちょっと面倒なのだがプーリーカバーを外すためには車体左側のアンダーカウルを外さなければならない。またそのためにはタンデムステップを外すことから始める。 |
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２）タンデムステップはボルト１本で固定されているだけ。 |
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3）次はステップボードのラバーを取り、そこに現れるアンダーカウルの固定ビスを外す。ビスのほかに樹脂クリップがあり、これはクリップ中央のピンを押し込むと抜けるようになる。 |
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4）これはクリップが装着されている時の状態。クリップの中のピンがクリップの頭とフラットになっていて、足の部分は広がっている。 |
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5）ピンを押し込むと足がすぼまって、抜ける状態になる。 |
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6）これは取り付けるときの状態。ピンの頭をクリップの上に出るように押し戻し、対象物にセットしたらピンを指で押せば固定できる。 |
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7）ピンを押し込んでも指だけではつかみにくいので、小さなドライバーなどを使うと便利。 |
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8）指差しているのもアンダーカウルの固定ボルト。もちろんこれも外す。 |
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9）アンダーカウルの前端はラジエターに近い場所で固定されている。この２本のボルトも外す。 |
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10）全ての固定ビスやクリップが外れたかを確認して、慎重にアンダーカウルを外す。とくにツメの折れなどがないように注意しよう。 |
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11）プーリーカバーを外す。３本の６ミリボルトで固定されている。 |
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12）プーリーカバーを外すと白い樹脂製のフィルターカバーが表れる。これも外すが、中にあるウレタン製のフィルターは流用する。
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13）交換するプーリーカバーにフィルターを装着し移し変える。 |
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14）付属のステンレスボルトでプーリーカバーを固定する。締めすぎに注意。 |
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15）次にアクセサリープレートをつけるが、付属のボルトと黒いアルミ製カラーをこのように組み合わせて使う。 |
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16）３本のボルトでプレートを固定し、あとはアンダーカウルを元の状態に戻せば完了だ。 |
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17）これがプーリーカバーのビフォーアフター。さりげなく、しかし確実にカスタム度がアップしたぞ！ |
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