YAMAHA XT250X
■2006年3月30日発売予定
コンセプトは“市街地で軽快なスタイリッシュスポーツ”


　ヤマハ「XT250X」が2006年3月30日より新発売する。
　「XT250X」は“市街地で軽快な走りを実現するスタイリッシュスポーツ”をコンセプトに開発した製品で、カラーリングは「ヤマハブラック」（ブラック）と、「ディープパープリッシュブルーソリッドE」（ブルー）の2色。セローのモタード版と考えて良いだろう。　>>インプレッションはこちら。


低速から中高速域まで扱いやすさを実現した250ccエンジン
　エンジンはセローやトリッカーでお馴染みの空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンで、最大出力や最大トルクも同じ。
最大の相違点は前後１７インチとなったホイールで、それに伴って専用サスペンションが装備され、独自チューニングの専用タイヤであるダンロップ製「GT501」も採用されている。そしてフロントマスクもオリジナルデザインとなり、テールライトはLED化された。790mmという低いシート高もあり、幅広いユーザーに受け入れられるはずだ。

専用セッティングのフロントフォークを採用
　フロントフォークは35mm径の薄肉インナーチューブを採用し、バネ定数、減衰力特性の専用セッティングとし、ストロークは225mm。なおフォークアウターチューブも新設計とし、ステアリング廻りの軽量設計と併せて軽快なハンドリング特性にしている。


※『XT250X発売キャンペーン』として、先着５００名にオリジナルのグラフィックキットがプレゼントされる。詳しくは以下のURLへ。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/campaign/xt250x/index.html

ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー）
ヤマハブラック（ブラック）


＜XT250X主要諸元＞
■全長×全幅×全高(mm)：2,040／805／1,110
■軸距(mm)：1.360
■シート高(mm)：790
■乾燥重量(kg)：118
■エンジン：空冷 4ストローク SOHC2バルブ単気筒
■総排気量(cm3)：249
■内径(mm)×行程(mm)：74.0×58.0
■圧縮比：9.5
■最高出力(kW［ps］/rpm)：16［21］／7,500
■最大トルク(N・m［kg・m］/rpm)：21／6,500
■燃料タンク容量(L)：9.8
■変速機：5段リターン
■キャスター（度）／トレール（mm）：24度55分/72
■タイヤサイズ： 前110／70- 17　後130／70- 17

カラー＝ヤマハブラック（ブラック）、ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー）
価格＝４８３,０００円


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