いま世界の二輪車市場で最もホットな車輌と言えば、間違いなくこの新型VMAXだ。またコイツの場合には世界中にマニアが沢山いるから、その視線の鋭さは熱いなんてもんじゃない。なにしろ市販バイク初の200馬力というクレイジーなスペックに加えて強烈なフォルム、そして米海軍航空母艦上やスペイン空軍のジェット機をも演出に使ったド派手な発表会など、全てがこれまでの二輪車の枠を超えた破格のニューモデルなのだ。

1995年に初代マジェスティが発売されてから12年。「ビッグスクーター」というジャンルを確立させたヤマハの人気モデル「マジェスティ」が２度目のフルモデルチェンジを実施した。

ついにXJR1300」にFI（フュエルインジェクション）が装備された。発売は11月30日。

ホンダ・モーター・ヨーロッパは、10月10日ドイツ ケルン市で開幕された「インターモト（5th International Motorcycle and Scooter Fair）」に出展する欧州向け2007年型の発表を行った。

ハイスピードツアラーとして世界的な評価を得ている「BANDIT1200」が排気量を1,250cm3とした新型水冷エンジンを搭載、「BANDIT1250」としてフルモデルチェンジされた。主に欧州市場に投入される。

ＧＳＸ−Ｒはスズキの発するスポーツマインドの象徴的存在だ。そのトップモデルであるＧＳＸ−Ｒ１０００がフルモデルチェンジとなった。

10年ぶりのフルモデルチェンジとなったZX-6Rは、とくに操縦性を重視した設計となっている。それはこの600ccクラスが世界的に人気が高まり、言い換えれば非常に厳しい激戦クラスになったからだ。

10年ぶりのフルモデルチェンジとなったZX-6Rは、とくに操縦性を重視した設計となっている。それはこの600ccクラスが世界的に人気が高まり、言い換えれば非常に厳しい激戦クラスになったからだ。

10年ぶりのフルモデルチェンジとなったZX-6Rは、とくに操縦性を重視した設計となっている。それはこの600ccクラスが世界的に人気が高まり、言い換えれば非常に厳しい激戦クラスになったからだ。

フュージョンは1986年の発売以来、超個性的な250ccスクーターとして人気を獲得し、今年でちょうど誕生20年を迎えた。その記念モデルとして「フュージョン SE・20th アニバーサリー」を期間限定受注で、9月29日（金）より発売する。

現行車では唯一の油冷エンジン搭載モデル「バンディット1200」「バンディット1200S」に前後ABSを装着しゴールドホイールを装着した特別仕様車「油冷ファイナルエディション」が、2006年9月22日より発売される。

2002年秋に衝撃なデビューを飾ったZ1000（海外モデル）が、'07年モデルで大きく生まれ変わることになった。

スズキは、大型ハロゲンライト、大容量17Lフューエルタンク、大型リアキャリアを装備しツーリングユーザーから安定した支持を得ているデュアルパーパスモデル「ジェベル250XC」をカラーチェンジした。

スズキは、400ccのアメリカンモデル「イントルーダークラシック400」をマイナーチェンジして発売した。

ヤマハは、国産クルーザーの代表格であるドラッグスターシリーズ (1100cc、400cc、250ccの３モデル)の誕生10周年を記念して特別モデルを設定。06年7月1日（1100cc及び250ccは7月29日）より発売する。

スズキはニューモデル「GSR400」を2006年5月30日より発売する。

スズキは、大型スクーター「スカイウェイブ250・スカイウェイブ400」および「スカイウェイブ400タイプS」をフルモデルチェンジして発売した。

ヤマハから、シンプルでどこか懐かしいデザインのファッションスクーターが新発売された。

イントルーダークラシック400 に、クラシカルなデザインのキャストホイールを装備した特別仕様車が３月１８日に発売された。

キャンディグランブルーの特別色を設定し、限定300台にて3月18日（金）より発売。

限定５００台
パープルなスカイウェイブ250ＳＳ

2006年3月1日、スズキから06年型GSX-R600が発表された。

2006年3月1日、スズキから600ccのスポーツネイキッド「GSR600」が発表された。